Экономия времени и средств – "Король экономичности" на протяжении всего жизненного цикла.
Многие автозаправочные станции ошибочно полагают, что люки из СМК-пластика нерентабельны из-за более высокой первоначальной цены по сравнению с чугунными и бетонными люками. Однако при расчете стоимости всего жизненного цикла люки из СМК-пластика стандарта D400 действительно являются наиболее экономически выгодным выбором для автозаправочных станций. Люки, используемые на автозаправочных станциях, не являются расходными материалами, которые необходимо заменять каждые три-пять лет; они должны выдерживать многолетнюю эксплуатацию под воздействием движения транспортных средств и воздействия окружающей среды, поэтому долговечность напрямую определяет последующие затраты. Этот люк из СМК-пластика, строго соответствующий стандарту EN124 D400, не только отвечает требованиям к несущей способности, но и превосходит чугунные и бетонные люки по долговечности, имея нормальный срок службы 20-30 лет и практически не требуя дополнительных затрат на техническое обслуживание в течение этого периода – гораздо более удобный в использовании, чем традиционные люки.
Для начала поговорим о чугунных люках. Этот традиционный тип был распространен на автозаправочных станциях в прошлом, но длительная эксплуатация выявляет скрытые издержки. Чугунные люки подвержены ржавчине, особенно во влажной, агрессивной для нефти и газа среде автозаправочных станций. Каждый год необходимо организовывать удаление ржавчины и антикоррозийную покраску, что влечет за собой как материальные, так и трудовые затраты. Если удаление ржавчины неполный, через несколько лет появится ржавчина, а может даже произойти сквозная коррозия и деформация, требующие полной замены. Хуже того, чугунные люки имеют ценность для вторичной переработки и являются основной мишенью для воров. Даже с противоугонными замками они подвержены риску взлома. После кражи автозаправочным станциям приходится не только покупать новые чугунные люки, но и приостанавливать работу в соответствующей зоне для установки, что задерживает бизнес и значительно увеличивает затраты на безопасность и техническое обслуживание. В отличие от них, люки из композитных материалов (СМК) полностью защищены от ржавчины и не требуют ежегодного антикоррозийного обслуживания. Кроме того, они не подлежат переработке, обладая присущими им противоугонными свойствами, что устраняет эти проблемы и затраты на этапе производства.
Затем идут бетонные люки. Хотя изначально они самые дешевые, в краткосрочной перспективе они, как правило, экономят деньги, но в долгосрочной перспективе обходятся дороже. Бетонные люки обладают достаточной жесткостью, но низкой прочностью. При ежедневном движении многочисленных бензовозов и транспортных средств по автозаправочным станциям, даже без тяжелых грузов, длительная вибрация и давление приводят к образованию трещин в бетонных люках, которые постепенно расширяются, вызывая сколы и повреждения. Обычно их необходимо заменять каждые два-три года. Замена бетонных люков — это не просто замена старой крышки; сначала нужно демонтировать поврежденную, затем залить и установить новую. Строительные работы занимают много времени, и соответствующую территорию приходится закрывать, что влияет на нормальную работу автозаправочной станции. Кроме того, бетонные люки тяжелые, для их установки и перемещения требуется подъемное оборудование. Затраты на рабочую силу и аренду оборудования для каждой замены значительны. Замена всего одного или двух люков в год в сумме обходится гораздо дороже, чем покупка люков из СМК-бетона. Что еще более важно, поврежденные бетонные крышки люков представляют опасность обрушения – случайные повреждения от транспортных средств могут привести к убыткам, значительно превышающим стоимость самой крышки.
Крышки люков из СМК идеально устраняют недостатки чугунных и бетонных крышек. Будучи специально разработанными для автозаправочных станций, они экономически выгодны в каждой детали использования. Во-первых, крышки люков из СМК, соответствующие стандарту EN124 D400, полностью отвечают требованиям к несущей способности автозаправочных станций с интенсивным движением транспорта, стабильно выдерживая ежедневную эксплуатацию автоцистерн и периодическую эксплуатацию большегрузных автомобилей без деформации или повреждений, что существенно снижает частоту замены. Во-вторых, материалы СМК обладают исключительной стабильностью, устойчивы к коррозии, вызванной нефтью и газом, влажности и экстремальным температурам. Даже в суровых условиях автозаправочных станций они сохраняют стабильные характеристики, не требуя частого технического обслуживания, как чугунные крышки люков, и не вызывая опасений по поводу повреждений и необходимости замены, как бетонные крышки люков.
Кроме того, малый вес крышек люков из СМК-пластика позволяет автозаправочным станциям значительно экономить на скрытых расходах. Чугунные крышки люков часто весят десятки или даже сотни килограммов, и для их установки, ежедневного осмотра и обслуживания требуется два-три человека или даже подъемное оборудование, что отнимает много времени и увеличивает затраты на рабочую силу и оборудование. В отличие от них, крышки люков из СМК-пластика весят всего около трети от чугунных, их легко может переносить и поднимать один человек. Ежедневный осмотр трубопроводов и оборудования повышает эффективность и исключает дополнительные расходы на подъем. Для автозаправочных станций повышение операционной эффективности и снижение затрат на рабочую силу приводят к существенной долгосрочной экономии.
Некоторые могут возразить, что первоначальные затраты на крышки люков из СМК-пластика нерентабельны, но давайте произведем четкие расчеты: крышка люка из СМК-пластика может прослужить около 25 лет без обслуживания и замены; чугунная крышка люка требует обслуживания примерно каждые 5 лет и замены каждые 10 лет. С учетом затрат на защиту от кражи и коррозии, общие затраты на чугунные крышки люков за 25 лет в два-три раза выше, чем на крышки из СМК-пластика. Бетонные крышки люков еще хуже – их нужно заменять каждые 3 года, почти 10 замен за 25 лет. С учетом строительных и эксплуатационных расходов их общая стоимость еще выше. Более того, устойчивость крышек люков из СМК-пластика предотвращает несчастные случаи, вызванные повреждением или обрушением крышки, что влечет за собой неизмеримые потенциальные потери в сфере безопасности. Таким образом, для автозаправочных станций выбор крышек люков из СМК-пластика – это не увеличение затрат, а разумное вложение средств для обеспечения долгосрочного удобства и экономии. Именно поэтому все больше автозаправочных станций постепенно отказываются от чугунных и бетонных люков в пользу люков из композитного материала на основе смолы (СМК), соответствующих стандарту EN124 D400.
Еще один важный момент заключается в том, что люки на автозаправочных станциях расположены в разных местах – некоторые в зонах заправки, другие рядом с нефтяными резервуарами – и удобство обслуживания имеет решающее значение. Из-за своего веса даже простая проверка чугунных люков требует участия нескольких человек, что замедляет процесс осмотра. Бетонные люки с мелкими трещинами не подлежат ремонту и должны быть заменены, что приводит к растрате ресурсов. В отличие от них, люки из СМК-пластика легкие, и даже незначительные повреждения легко устраняются, что еще больше продлевает срок их службы и снижает затраты на замену.
Начиная с закупки и установки и заканчивая ежедневным использованием и долгосрочным обслуживанием, люки из СМК помогают автозаправочным станциям контролировать затраты на каждом этапе. По сравнению с чугунными люками (высокие затраты на обслуживание, высокий риск) и бетонными люками (высокая частота замены, высокие скрытые затраты), люки из СМК, соответствующие стандарту EN124 D400, несомненно, являются оптимальным и экономически эффективным решением для автозаправочных станций. Они устраняют компромисс между первоначальными и долгосрочными затратами, удовлетворяя основные потребности автозаправочных станций в отношении несущей способности и безопасности, минимизируя при этом расходы на протяжении всего жизненного цикла, обеспечивая действительно долгосрочные выгоды за счет инвестиций. Для автозаправочных станций, стремящихся к эффективной и экономичной работе, люки из СМК являются идеальной альтернативой традиционным чугунным и бетонным люкам – основная причина их растущей популярности на автозаправочных станциях.
